Audi S6 - Putere si rafinament in clasa limuzinelor
08.05.2006

O putere exceptionala si un confort la superlativ impreuna cu un design elegant: acesta este noul Audi S6. Acesta este varful de gama al limuzinelor de clasa mare ale marcii Audi, oferite pana acum in doua versiuni de caroserie, limuzina si avant. De la lansarea lor din 2004, A6 si A6 Avant au fost apreciate atat de clientii, cat si de expertii din intreaga lume.

Audi a folosit intotdeauna litera “S” pentru a-si exprima cautarea continua a produselor care sa ofere maximul de sportivitate posibil. In cazul modelelor “S”, sportivitatea este principiul de baza, insa este urmata indeaproape de confort, atractie, estetica, eleganta si o calitate si fiabilitate ireprosabile. Toate modelele “S” sunt echipate in mod traditional cu motorizari foarte performante, tractiune integrala permanenta “quattro” si un design specific “S” pentru caroserie. Noul Audi S6, cel mai nou produs creat sub aceasta filosofie, este menit sa continue istoria de succes a modelelor “S” si sa redefineasca nivelul de performante al segmentului din care face parte.

Lansarea limuzinei S6 va prilejui si lansarea versiunii break, denumita Avant, modelul care imbina in mod ideal versatilitatea exemplara si variabilitatea lui A6 Avant cu caracterul sportiv exceptional al noului Audi S6.
Preturile pentru Romania sunt la limuzina 74.789,-Euro CIP, 96.854,-Euro DDP, iar pentru avant 76.951,- Euro CIP, 99.654,- Euro DDP .

Oferit pe noul Audi S6 intr-o noua generatie, cu distributia asimetrica a cuplului motor intre cele doua punti, quattro sporeste caracterul deja dinamic al acestui model de exceptie. Un diferential central distribuie cuplul, in conditiile de rulare normale, in proportie asimetrica 40% pe rotile fata si 60% catre rotile din spate. Distributia cuplului orientata mai mult catre rotile din spate asigura o manevrabilitate mai buna si ofera un comportament rutier accentuat dinamic.

Daca suprafata de rulare devine problematica, iar aderenta masinii devine periclitata de acest lucru – de exemplu daca drumul devine ud sau alunecos, sau daca masina intra pe un drum cu o suprafata cu aderenta scazuta - diferentialul central mecanic raspunde fara intarziere cerintelor; in functie de necesitati, in orice moment, cuplul poate fi transferat cu pana la 85 de procente catre rotile din spate si cu pana la 65 % catre rotile din fata.

Conceptul trenului de rulare al noului S6 asigura in mod continuu ca puterea si cuplul imense ale motorului V10 sunt transformate eficient in forta de propulsie. In momentele in care alte masini sunt guvernate de sistemele electronice, rezervele foarte mari ale trenului de rulare ii permit lui S6 sa treaca in frunte in forta fara ca sistemele de management ale motorului si sistemului de franare sa intervina restrictiv.

Toate modelele care au facut sau fac parte din gama “S” a constructorului Audi s-au prezentat dintotdeauna cu un design sportiv accentuat. Acest lucru este valabil si pentru noile S6/S6 Avant, care acum dinamizeaza si mai mult impactul vizual produs de A6/A6 Avant.

Audi S6 este o aparitie atletica suprema pe orice drum – dar este in acelasi timp foarte departe de orice imagine agresiva. Cele mai mari asemanari comparativ cu modelul standard A6 sunt vizibile la partea din fata a masinii. Grila fata Audi cu designul single-frame include emeblema «S6» si special pentru acest model are un design cu finisare din aluminiu pentru grilajul vertical. Sub grila single frame se gaseste o priza de aer. O aplicatie in partea inferioara a spoilerului fata asigura o apasare aerodinamica superioara la vitezele ridicate.

La fel ca si stilizarea caroseriei, interiorul noului Audi S6 a fost modificat spre a reflecta mai bine caracterul dinamic al masinii si calitatea ireprosabila fabricatiei si a echipamentelor – de la instrumentarul de bord desenat perfect ergonomic si pana la centrala de comanda MMI.

Noul Audi S6 este echipat cu o noua generatie de scaune sport. Ele integreaza de acum tetierele si ofera o sustinere laterala pronuntata si sunt tapitate intr-o combinatie unica de Alcantara si piele. Scaunele fata sunt ajustabile electric pe multiple directii inca din echiparea standard si ofera si un suport lombar reglabil.

inapoi