Lightning Benz
30.05.2006

  23 Aprilie 1911 Daytona Beach, Florida SUA - 228.1 km/ora recordul absolut de viteza. Detinatoarul: Bob  Burman cu al sau Lightning Benz de 200 de cai putere, locul ales: Daytona Beach, viteza medie atinsa: 225.65 km /ora ,de doua ori mai rapid decat avioanele acelor timpuri si mai rapid decat recordul atins vreodata pe o cale ferata.
  Lightning Benz a fost proiectat cu un singur scop acela de a depasi bariera "magica" de 200 de km/ora, tel extrem de ambitios pentru acele vremuri. Motorul de la care s-a pornit  a fost cel de pe masina de Grand Prix dar  acesta nu dezvolta puterea necesara, asa ca s-au efectuat modificari ajungandu-se la o capacitate cilindrica de 21.5 litri, cea mai mare capacitate cilindrica folosita vreodata de Benz & Cie, Daimler-Motoren-Gesellschaft sau Daimler-Benz. Prima versiune a motorului astfel obtinut dezvolta 184 de cai putere la 1500 rpm si prin mici modificari s-a ajuns in cele din urma la 200 de cai putere la 1600 rpm. Restul masinii s-a dezvoltat practic in jurul acestui motor masiv folosindu-se sasiul de pe masina de Grand Prix numele ales  fiind, coform traditiei Benz, 200 hp Benz.
  Masina a facut dovada uriasului sau potential inca de la prima cursa, castigand raliul de un km Frankfurt/Main atingand o viteza medie de 159.3 km/ora. Modelul s-a bucurat de acelasi succes si pe pistele europene doborand aproape toate recordurile existente.
 

  In 1910 masina s-a reintors in SUA unde a primit o noua caroserie si a fost cumparata de Ernie Moross care a redenumit-o Lightning (fulger) Benz datorita vitezei pe care o putea atinge.
  Nu a durat mult pana cand Barney Oldfield a doborat recordul existent de viteza atingand la Daytona Beach 211.97 Km/ora masina devenind o mare atractie a vremii.
  In aprilie 1911 Lightning a reusit o noua doborare a recordului, 228.1 km/ora, de aceasta data avandu-l la volan pe Bob Burman.
In total s-au costruit sase astfel de masini. Dintre aceste sase modele au supravietuit doar doua: unul detinut de Mercedes Benz iar al doilea de un colectionar din SUA. Un entuziast incearca acum relizarea unei a saptea replici, primind ajutor in demersul sau din partea muzeului Mercedes-Benz a carui sectiune "Silver Arrows - Races and records" adaposteste unul dintre ultimele doua modele ale acestei extraordinare masini.

inapoi