Noile modele Audi A5 si S5
27.02.2007

      Audi lanseaza o noua serie de modele: A5. Ca dimensiuni A5 este ceva mai mare decat modelul sedan A4 curent.
      Conceptul Nuvolari quattro care a debutat in 2003 a fost primul care a oferit indicii despre viziunea Audi a unui puternic si stilat coupe, cu potential catre performanta si un design sofisticat. Multe dintre elementele conceptului Nuvolari au fost adoptate de noul A5. Noul coupe este o marturie de sportivitate si eleganta.
      Audi S5 este un model sportiv menit sa completeze noua serie. Propulsat de un motor V8 FSI, S5 are un caracter dinamic, scos in evidenta de designul atletic. Atat A5 cat si S5 vor fi disponibile pentru comanda incepand cu 6 martie, iar livrarile vor incepe din luna iunie a acestui an.
      Avand o lungime de 4.63 metri, A5 apartine cu siguranta unei clase superioare de coupe-uri. Patru scaune comfortabile si un volum al portbagajului de 455 litri fac din acesta un comfortabil tourer. Caracterul dinamic este alimentat de motoare FSI si TDI cu un numar de CP variind intre 170 si 265 (125 - 195 kW). Toate motoarele au emisii reduse si un consum redus de combustibil.

Motorizari

FSI

     Cel mai puternic motor de care poate dispune noul A5 este un nou 3.2 litri FSI care genereaza 265 CP (195 kW) si 330 Nm, disponibili intre 3000 si 5000 rpm. In numai 6.1 secunde 3.2 FSI quattro, echipat cu transmisie manuala in sase trepte, accelereaza de la 0 la 100 km/ora. Viteza maxima a modelului este limitata electronic la 250 km/ora. In ciuda potentialului in materie de performanta, consumul masinii este de numai 8.7 litri la 100 km (in cazul lui 3.2 FSi multitronic).
     Noul propulsor high-tech cu patru cilindrii justifica deasemenea reputatia castigata de Audi ca fiind un producator de motoare de prima clasa. Motorul 1.8 TFSI, genereaza 170 CP (125 kW) si va fi disponibil ca varianta de echipare incepand cu toamna lui 2007. Acest propulsor combina un turbocharger cu tehnologia de injectie directa si asigura o acceleratie si tractiune de neegalat in clasa sa.

TDI

     Cel mai performant TDI de pe noul Audi coupe este varianata revizuita a motorului de 3.0 litri. Acesta genereaza 240 CP (176 kW) si un cuplu motor maxim de 500 Nm. Dar asta nu este tot: cu o acceleratie de la 0 la 100 km/ora in 5.9 secunde si o viteza maxima de 250 km/ora, Audi A5 3.0 TDI quattro este unul dintre cele mai sportive modele din segmentul sau. Pe langa acestea mai ofera si un consum de numai 7.2 litri la 100 km.
     Cel de-al doilea motor TDI ofera un consum chiar si mai mic. Propulsorul de 2.7 litri V6 genereaza 190 CP (140 kW) si este un partener ideal pentru cutia de viteze mutlitronic, asta in cazul in care soferul este axat pe comfort. Motorul de 190 CP ofera o viteza maxima de 232 km/ora si un consum mediu de 6.7 litri per 100 km. Echipat cu motorul de 2.7 litri A5 accelereaza de la 0 la 100 km/ora in numai 7.6 secunde.
     Audi A5 2.7 TDI multitronic are tractiune fata, in timp ce modelul TDI de 3 litri cu transmisie manuala are tractiune integrala si un sistem care ajusteaza procentul de putere distribuit catre axul fata si cel din spate, in functie de conditiile de drum.

Noul Audi S5

     
     Audi S5 va fi cu siguranta un puternic competitor pe piata coupe-urilor, multumita unei combinatii de motor V8 FSI si a tractiunii integrale permanente quattro. Puternicul motor cu opt cilindrii si un sitem de suspensie tunat sunt garantia performantei.
     Elemente de design subtile, atat la interior cat si la exterior evidentiaza caracterul dinamic al coupe-ului.
     Motorul cu opt cilindrii al noului S5 genereaza nici mai mult nici mai putin de 354 CP (260 kW) si un cuplu motor maxim de 440 Nm, generati la 3.500 Nm. In numai 5.1 secunde, Audi S5 poate sprinta de la 0 la 100 km/ora. Cifrele insa nu pot videntia insa raspunsul rapid la comenzi, continua acumulare de putere si sunetul care-ti da fiori al motorului cu opt cilindrii.
     Transmisia manuala in sase trepte, cu un ghidaj precis al schimbatorului face ca fiecare schimbare a vitezei sa devina o placere. Tractiunea integrala permanenta asigura aderenta si o distributie a fortei motrice intre axul fata si cel spate, ce poate varia intre 40 si 60%. Intr-o fractiune de secunda, sistemul de comanda al trenului de rulare se adapteaza conditiilor de sofat si livreaza constant distributia ideala a puterii.
     Suspensia sport a lui S5 a fost tunata pentru a adauga performantelor coupe-ului o agilitate pe masura. Franele high-perfomance, vopsite in negru, asigura o decelerare precisa, pe masura accelerarii. Sistemul electronic de mentinere a stabilitatii, ESP, poate fi dezactivat in doua stadii, in functie daca se doreste sau nu sa se exploateze la maximum potentialul lui S5.

Design si interior

     In timp ce designul lui A5, reprezinta un echilibru intre sportivitate si eleganta, Audi S5 are aspectul puternic al unui atlet: grilajul radiatorului impune un look specific pentru Audi S, fiind vopsit in cenusiu platinum, cu insertii verticale de crom.
     Pentru ca Audi S5 trebuie sa reflecte personalitatea proprietarului, Audi si posibilitatea de personalizare a interiorului.
     Pe langa jantele de 18" cu noul design S si anvelope 254/40 R 18, echipamentul standard include faruri xenon plus, cu led-uri si scaune sport cu ajustare electronica.

inapoi