Inca nu a fost anuntata in mod detaliat metodologia de calcul, insa noua varianta de calcul va diminua taxa pe masura ce vechimea masinii creste, adica exact invers decat se intampla pana acum. Intre autoturismele mai vechi de 15 ani nu se mai face nicio diferenta la taxare.

Mai complicata este ideea restituirii taxei de prima inmatriculare in cazul in care masina este revanduta intr-un alt stat din cadrul Uniunii Europene. Astfel, conform lui Vosganian, se va socoti o durata de viata de 15 ani pentru o masina, iar taxa va tine cont de numarul de ani pe care aceasta masina i-a petrecut in Romania. La vanzarea in alta tara din UE, proprietarului i se va restitui taxa, cu o valoare corespunzatoare perioadei din durata normata de viata a masinii, in care masina nu va mai fi pe teritoriul Romaniei.

Acest lucru trebuie insa clarificat, pentru ca Statul Roman (si orice stat, in general) nu prea are obiceiul de a restitui taxele deja platite de cetatenii sai... Apropo de acestia din urma, cei care doresc sa conteste nivelul taxei stabilita pentru masina lor vor trebui sa se adreseze Registrului Auto Roman, care va fi autoritatea tehnica specializata in acest domeniu.

Vosganian spera ca modificarile sa fie incluse cat mai repede in textul actului normativ de modificare a Codului Fiscal care introducea aceste taxe, astfel incat sa se respecte termenele stabilite de Uniunea Europeana.

Recunoastem ca, in timp ce salutam decizia ministrului (cu adevarat liberala) de a micsora taxa, si de a introduce un sistem de taxare diferentiat in functie de gradul de poluare, nu intelegem neam procedura restituirii taxei de prima inmatriculare, si nici de ce trebuie sa se faca in continuare o diferenta intre masinile produse in Romania si cele importate.

Sursa: www.drive-test.ro