A apărut noul Audi A4
29.08.2007

Audi deschide noi orizonturi. Modelul A4 de la Audi este o mașină sportivă cu o prezență superbă pe șosele; o dată cu această apariție, Audi înaintează cu o nouă dimensiune în piața automobilelor de clasă mijlocie. Motoarele care propulsează mașina, atât variantele TDI cât și cele cu aprindere prin scânteie, ambele cu injecție directă, combină potențialul ridicat al furnizării de putere cu eficiența ridicată. Trenul de rulare dinamic și folosirea mai multor tehnologii preluate de la seriile mai mari reprezintă dovezile care atestă nivelul înalt al standardelor de producție Audi. Noul Audi reprezintă un nou mod de a conduce. Va fi lansat pe piață la sfârșitul lui noiembrie 2007, la un preț de referință de 26.000 de euro în Germania.

Designul adoptat de noul A4 descrie sportivitate și caracter progresiv; putem spune că vorbește pe limba perfecțiunii tehnologice. Cu o lungime totală de 4,7 m, mașina reprezintă o instanță substanțială și puternică pe drum și oferă ocupanților săi un spațiu generos și o ambianță luminoasă. Producția este tipică Audi – de calitate și fără compromisuri. Butoanele de control au fost regândite și li s-au adăugat un plus de rafinament, asistență inovativă și sisteme multimedia. În ceea ce privește siguranța, brand-ul cu emblema în patru inele reprezintă deja un blazon: acțiunea coordonată a airbag-urilor și centura de siguranță cu limitatoare de forță protejează pasagerii cu o mai mare eficiență.

Comparativ cu modelul precedent, A4 are proporții noi și sportive. Greutatea frontală a fost micșorată; ampatamentul este mai lung decât cel al modelului vechi. Noul A4 este cel mai sportiv saloon din categoria mașinilor de mijloc: agil, ușor și precis de controlat. Suspensia dinamică vine acum cu un nou design, majoritatea componentelor care o alcătuiesc fiind confecționate din aluminiu.

Rezultatele sunt remarcabile: comportare exemplară pe șosele și manevrabilitate fără bătăi de cap.

Noile opțiuni high-tech fac experiența condusului și mai fascinantă: Audi permite ca șoferul să aibă control asupra modului de funcționare a motorului, al transmisiei automate și al suspensiei în orice moment. Virajul dinamic Audi se adaptează în funcție de viteza mașinii și o păstrează pe carosabil cu ajutorul schimbărilor instantanee ale poziționării roților. Sistemul de control al suspensiei pentru amortizoarele hidraulice se adaptează în funcție de condițiile carosabilului, pentru a combina plăcerea condusului sportiv cu maxima siguranță pe străzi.

Noul Audi A4 va fi disponibil în cinci motorizări, puterile furnizate fiind de la 143 CP (105kW) până la 265 CP (195 kW). Motorul cu patru cilindri pe benzină, la fel ca și variantele diesel, este supraalimentat, ambele motoare având injecție directă. De asemenea, sunt disponibile o gamă largă de transmisii: cutia de viteze manuală în șase trepte, transmisia triptronic automatică, transmisia variabilă multitronic; tracțiune față sau quattro permanent, ultima variantă reprezentând subiect principal în portofoliul inginerilor Audi, aceștia aducând numeroase îmbunătățiri.

Tudosă Mihai Marian

inapoi