A fost lansată noua gamă de motociclete Honda pentru 2008
27.11.2007

În cadrul Salonului Internațional de Motociclete și Scutere din acest an, desfășurat între 23 noiembrie și 2 decembrie în localitatea Birmingham, a fost lansată gama 2008 de motociclete Honda.




Printre noutățile expuse, amintim de noul CBR1000RR Fireblade. Versiunea 2007 a acestei mașinării interesante a câștigat în acest an distinsul titlul de „World Superbike” în mâinile lui Briton James Toseland. John McGuinness a avut, de asemenea, un an senzațional la bordul lui Fireblade, reușind să spulbere recordul lap-ului la Ulster GP și să obțină cea de-a 13-a victorie la „Isle of Man TT”, devenind primul motociclist care a depășit viteza medie de 210 km/h în timpul unei curse.


Honda CBR1000RR Fireblade

Noul Fireblade a fost dezvoltat pe baza acestor „cai de curse” prezentați mai sus și i s-au oferit mărimi compacte, o tehnologie de centralizarea a masei și un design agresiv, provenit în mare parte de la RC212V MotoGP, toate acestea pentru a permite deținătorilor să se bucure de o performanță supersport. Motorul, suspensia, frânele și coarnele au fost regândite pentru a reproduce o atmosferă de raliu chiar și pe autostrăzile obișnuite.


Un alt model interesant îl reprezintă mult-așteptatul CB1000R. Acesta derivă din varianta din 2007 a modelului Fireblade 998cc. Șasiul este realizat dintr-un cadru de aluminiu, suspensia față și frânele fiind dezvoltate tot de către Fireblade. Aspectul noului CB1000R dă senzația de prospețime și se încadrează în așteptările unui motociclist de oraș: secțiune centrală scurtă și musculară, roți în 4 spițe și dotat cu sistemul ABS.


Honda CB1000R


Honda DN-01 este un alt participant al expoziției, conceptul de viitor transformându-se de data aceasta într-o realizate. Acest cruiser de mărimi considerabile este propulsat de un motor răcit cu lichid care are capacitatea cilindrică setată la 680cc, ceea ce îi permite motociclistului sprinturi lejere și putere sporită. Sistemul „Infinitely Variable Transmission” ajută mult la consacrarea brand-ului prin prisma oferirii celor trei moduri de condus: Drive Mode, Sports Mode și „6-Speed manual mode”.


Honda DN-01


Modelul Transalp revine la Salonul Internațional de la Birmingham cu o nouă față – XL700V Transalp. Motorul de 680cc, dispus în V, vine cu mai multă putere, iar asta datorită sistemului pe injecție, care asigură o viteză și sprinturi considerabile, totodată respectându-se normele ecologice aflate în vigoare.


Honda XL700V Transalp


Varianta regândită a modelului CBF600 revine în forță cu un nou propulsor derivat de la CBR600RR 2007 și variantele Hornet. Cu toate că de aici reiese o cantitate foarte mare de putere, inginerii au adaptat modelul și pentru cei începători în d’ale motociclismului.


Honda CBF600


Best-seller-ul Honda, SCV100 Lead, a primit un facelift pentru 2008, iar alături de un nou propulsor pe injecție și răcit cu lichid, de un nou șasiu și un design reînnoit, noul Lead oferă confort și calitate în clasa ieftină de 100cc.


Honda SCV100 Lead


Steve Martindale, Manager General al Honda UK, a comentat: „2008 se anunță a fi un an de succes cu lansări de noi motociclete interesante care vor lovi piața atât în segmentul de low-cost, cât și pe cel de performanță. Salonul Internațional de Motociclete și Scutere reprezintă primul eveniment deschis la publicul britanic care să permită admirarea acestor motoare în realitate.”

Tudosă Mihai Marian, via automotoportal.com

inapoi