Audi lanseaza un alt TDI: A3 Clubsport Quattro Concept
19.05.2008

Un TDI de la Audi este mai mult decat o motorizare diesel: se caracterizeaza printr-o putere dezvoltata dinamic, precum si un confort sporit la condus. Audi A3 TDI Clubsport Quattro va fi prezentat, intre 21 si 25 mai, in provincia Carinthia din Austria, in cadrul celui de-al 27-lea tur „Lake Wörther”. Propulsorul de 2 litri furnizeaza 224 de cai si cuplul are o valoare de 450 Nm.

Conceptul se diferentiaza cu multe elemente fata de varianta de serie A3, indicand urmatoarele dimensiuni: 4.254 mm in lungime si 1.385 mm in inaltime (cu 36 de mm mai putin, in ciuda faptului ca rotile sunt mai mari decat varianta de serie). Latimea este de 1.568 de mm in partea frontala si 1.553 mm in partea posterioara.


Echipa de design au lucrat atat pe partea structurala a modelului, cat si la aspectul coloristic al acestuia. Astfel, avem de-a face cu nuantele drapelului Austriei, asezate in asa fel in cat sa denote impresia sportiva: capota, portbagajul si acoperisul sunt vopsite in Ibis White, iar flancurile in Brilliant Red, cifra 8 (care, spun oficialii, reprezinta anul 2008) fiind imprimata pe toata suprafata portierei. Grila frontala este semnificativ mai lata, iar farurile bi-xenon se impaca bine alaturi de LED-urile aprinse pe timp de zi. Spoilerul incorporeaza doua guri de aerisire largi, in forma de trapez, care sunt unite printr-o bară roșie.

Sub capota avem de-a face cu un motor TDI de 1.968 cmc care dezvolta 165 de cai si 450 de Nm de cuplu obtinuti la doar 1.750 de rotatii pe minut. Modelul cantareste 1.475 de kilograme si sprinteaza de la 0 la 100 km/h in doar 6,6 secunde, acul vitezometrului oprindu-se pe undeva la 240 km/h.


Pasagerii sunt protejati de vibratiile produse de propulsor, insa sistemul de evacuare reda o nota impresionanta a sunetelor care ies o data cu gazele de esapament. Si cat tot am ajuns la acest subiect, emisiile toxice se situeaza sub normele de poluare Euro 5.

Transmisia “quattro” este realizata dupa principiul maximei eficiente, cele sase trepte inglobate intr-o carcasa de magneziu, levierul de schimbare al vitezelor fiind usor de manevrat. Suspensia fata este asigurata de o bara de aluminiu de inalta rezistenta. In ceea ce priveste suspensia spate, detine tehnologii de preluare a socurilor, oferind confort pasagerilor din automobil. Jantele lui Audi A3 TDI sunt de 20 de inci cu 10 brate, iar franele pe disc (ce masoara 356 mm) sunt preluate de la modelul de serie.


Pe langa un sistem de reglare a dinamicii modelului, modelul detine ESP, iar virajul raspunde corect chiar si la viteze mai mari. Acest concept reprezinta o virtute exclusiva provenita din Audi A3.

foto: Audi, text: Tudosă Mihai-Marian

inapoi