S-au lansat primele informatii oficiale despre BMW Seria 7
07.07.2008

Aparitia celei de-a cincia generatii a Seriei 7 de la BMW creeaza un nou blazon in industria automobilelor de lux. Noile masini sunt construite la standardele celor mai noi inovații tehnice existente, oferind clientilor un comportament de exceptie pe sosea, precum si un consum mic de combustibil si emisii toxice reduse.

Seria de referinta a producatorului german de autoturisme, BMW, va debuta in luna noiembrie a anului curent. Dintre noutati, amintim trei propulsoare noi, dintre care unul pe motorina si doua pe benzina, ultimele avand o varianta de caroserie cu ampatament marit. Toate cele trei motoare furnizeaza mai multa putere cu un consum redus de combustibil si emit mai putine gaze toxice decat pe cele care acestea le inlocuiesc.

Varianta de motorizare diesel este una de top din urmatoarele considerente: motorul cu 6 cilindri este construit din aluminiu si are o cilindree de 3.000 cm3, fiind capabil sa produca 245 de cai la 4.000 rpm. Iutimea propriu-zisa reiese din dezvoltarea cuplului maxim de 540 Nm pe o plaja de turatii intre 1.750 si 3.000 rpm.

Totodata, motorul diesel este cel mai ecologic dintre toate aparute pentru Seria 7. Astfel, emisiile toxice se situeaza la 192 g/km, nivelul consumul de combustibil fiind de 7,2 litri. Sprintul 0-100 km/h este realizat in 7,2 secunde, iar viteza maxima este 246 km/h. Pentru a putea face o comparatie, luam, de exemplu, C320CDi de la Mercedes-Benz, un model care se afla la doua segmente de piata mai jos, care este si mai usor, dar care consuma identic ca noul motor diesel de la BMW Seria 7.

Performanta obtinuta a fost posibila datorita implementarii unei tehnologii ajunsa deja la generatia a treia: injectia directa common-rail, incorporand injectoare piezo, care lucreaza la o presiune foarte ridicata - 1.800 de bari. Acest sistem asigura un proces de combustie aproape perfect. Motorul, care cantareste 185 de kg, este mai usor cu 5 kg decat predecesorul.

Varfurile de lance ale seriei sunt reprezentate de modelele BMW 750i si 750Li. Propulsorul V8 de 4,4 litri, provenit de la modelul lansat recent, X6, detine doua turbocompresoare si noua tehnologie de injectie directa, dezvoltand 407 cai putere intre 5.500 si 6.400 rpm, iar cuplul maxim - 600 Nm - de la 1.750 la 4.500 rpm. Astfel, masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 5,2 secunde (5,3 secunde pentru versiunea Li), acul vitezometrului oprindu-se la cei 250 km/h limitati electronic. Consumul de combustibil se situeaza la 11,4 litri, in timp ce nivelul de gaze toxice emanate este de 266 g/km.

De asemenea, mai sunt disponibile si variantele 740i si 740Li, pentru cumparatorii care isi doresc un motor de 3 litri in 6 cilindri. Astfel, puterea dezvoltata este de 326 de cai si 450 Nm. Tehnologiile „vinovate” de aceste performante se numesc „Double-VANOS” si „High-Precision Direct Injection”. Sprintul 0-100 km/h este efectuat in 5,9 secunde, in timp ce pentru varianta 740Li – 6 secunde, viteza maxima este electronic limitata la 250 km/h. Nivelele consumului de combustibil si a emisiilor toxice se situeaza la 9,9 litri si 232 g/km, respectiv 10 litri si 235 g/km. Toate cele trei variante de motoare vor fi cuplate la o cutie de viteze in sase trepte.

Dinamica noii Serii 7 de la BMW este optimizata la un nivel ridicat datorita implementarii de tehnologii ca „Efficient Dynamics” sau „Brake Energy Regeneration”. Aerul conditionat este furnizat de un compresor care poate fi oprit, in timp ce motorul sa furnizeze mai multa putere atunci cand este nevoie.

Interiorul este unul dintre cele mai luxoase pe care le putem gasi la o masina premium. Ecranul de 10,2 inci afiseaza informatiile pe care sistemul iDrive le proceseaza, iar muzica va putea fi stocata in cei 40 de GB. Aerul conditionat cu patru zone de actiune va oferi confort sporit pasagerilor, tot la acest capitol amintind functiile de ventilatie si de masaj pe care scaunele le au in dotare.

In concluzie, afirmam despre noua Serie 7 ca reprezinta o noutate reflectata mai mult la interior, si nu la exterior, amintind aici noua gama de motorizare, precum si nivelul ridicat de echipare al interiorului.

text: Tudosă Mihai-Marian, foto: www.automotoportal.com & http://tunningnews.net

inapoi