Jetstream SC250, un nou sportscar britanic
27.08.2008

Proaspatul producator britanic de automobile, Jetstream, a intrat pe piata de sportscar-uri cu modelul SC250. Acesta dovedeste un design atragator, pe baza unor performante remarcante. Motorul este dispus central, bilocul cu tractiunea spate aflandu-se acum in faza de productie dupa un program extins de teste. Prototipul acestui model a fost afisat in ianuarie, la Salonul International Autosport de la Birmingham.



Inima lui Jetstream SC250 consta intr-un propulsor de 2 litri Ecotec Turbo Twin-Cam cu 16 valve (intalnit si la Vauxhall Astra VXR) si este capabil de 250 de cai putere, transmisia fiind asigurata de o cutie de viteze in sase rapoarte. Motorul poate functiona si pe baza de etanol, iar in acest caz, performantele cresc cu 10%. Cu o masa de doar 700 de kg, raportul putere-greutate este de 357 cai putere/tona, astfel ca sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in mai putin de 4 secunde. Viteza maxima este de 265 km/h, iar cuplul maxim are valoarea de 320 Nm la 2.400 rpm. Consumul de carburant este de 7,5 litri/100 km.



Caroseria acestui sportscar a fost realizata cu ajutorul programelor de calculator: CAD (Computer Aided Design) si CAS (Computer Aided Simulation), fapt care a facut posibila realizarea de teste virtuale. Pe de alta parte, circuitele de la Donington Park si Dunsfold Park au reprezentat locurile unde modelul a fost testat in realitate.

Designul a fost ideea originala a lui Brian Rossi, inginer de la Ford si responsabil pentru varianta „Retro” a modelului Ford Thunderbird lansat in 2002. Pe langa aspectul nou si atragator, functionalitatea reprezinta un alt as in maneca lui Jetstream SC250. Coeficientul de aerodinamica este foarte bun si asigura o siguranta sporita de asemenea. Practic, scheletul modelului este cuplat la un sasiu „monococa” cu bare de otel in fata si in spate. In cazul unui impact lateral, structura de timp „fagure de albine” asigura viata pasagerilor, totodata eliminandu-se orice flexibilitate a masinii, ea devenind astfel mult mai rigida.





Franele sunt de la Tilton, avand discuri de 285 de mm pentru puntea fata si 278 mm pentru puntea spate, in timp ce etrierele sunt de la General Motors. Jantele „Team Dynamics”, cu care vine echipat modelul, sunt de 16 inci in fata si 17 inci in spate, iar pneurile sunt de la Toyo Proxes.

Modelul poate fi comandat intr-una din cele 12 culori pe baza de apa, de la „Cornish Gold” si pana la „Rossi Red”, acestea fiind creatii exclusive de laboratorul MIPA din Germania. Interiorul se compune din doua scaune – disponibile in doua seturi de marimi – tapitate cu vinyl, care pot fi modificate ulterior. Scaunul soferului se poate ajusta pe orizontala, iar acesta poate comanda chiar si tapiterie Alcantara pentru un confort sporit.



John Donneelly, director tehnic la Jetstream si cu experienta in Formula 1, a spus ca: „Am onorea sa coordonez o echipa universala, cu oameni care detin specializari in design, productie, cercetare si nu numai. De exemplu, departamentul de laminare este compus din mesteri care si-au dobandit experienta in constructia de yaht-uri, in timp ce in partea de cercetare si dezvoltare colaboram cu institutii de invatamant superior, ca de exemplu Cornwall College.”

Pretul lui Jetstream SC250 este de 37.000 de Euro, iar garantia este de 12 luni si include piesele de schimb si manopera necesara in eventualitatea unei defectiuni.


Tudosă Mihai-Marian, via automotoportal.com

inapoi