Peugeot 908 HY, un hibrid de curse respectabil
16.09.2008

Peugeot Sport a gasit o buna ocazie in a prezenta noul model hibrid 908 HDi FAP in cadrul celei din urma runda a seriei Le Mans 2008 de la Silverstone, desfasurata week-end-ul trecut. Peugeot 908 HY a fost expus publicului intr-o caroserie vopsita in argintiu, iar acest model reprezinta doar un preview a ceea ce francezii vor pregati pentru 2009.

Tehnologia care se regaseste in acest model de curse, „HY”, va reusi sa salveze o buna parte din energia cinetica realizata in timpul franarii, aceasta fiind refolosita sau stocata. Pana acum, o masina non-hibrida epuiza aceasta energie sub forma de caldura degajata, insa o data stocata, aceasta va contribui la eficienta vehiculului in doua moduri:
- performanta sporita de pe langa energia produsa de motorul cu combustie interna este suplimentata de energia mecanica stocata in urma exploatarii caldurii franelor;
- reducerea consumului de combustibil pe fondul obtinerii aceluiasi nivel de performanta, multumita accesului la energia mecanica stocata.

Sistemul prezent pe modelul Peugeot 908 HDi FAP cuprinde trei elemente: un motor de 80 de cai putere care inlocuieste un starter obisnuit, baterii care permit stocarea energiei recuperate, acestea fiind in numar de 10 pachete – sase aflate in cockpit si patru in sasiu, precum si un convertor de putere electronic care controleaza fluxul de energie dintre baterii si motorul-generator de 80 de cai amintit initial.

In concluzie, Peugeot 908 HY poate fi propulsat in trei moduri diferite, si anume:
- electric (in timpul plimbarilor la boxe);
- clasic (energie furnizata in totalitate de catre motorul pe combustie interna);
- hibrid, unde economia de combustibil creste pana la 5%.


Tudosă Mihai-Marian, via automotoportal.com

inapoi