BMW 135i Coupe, restilizat de Hartge
30.09.2008

Hartge reprezinta tunerul care a oferit, in premiera, primul motor modificat cu sase cilindri si doua turboalimentatoare, care ajutate de o tehnologie avansata pe injectie directa reuseste sa creasca puterea motorului cu 44 de cai. Totodata, consumul de combustibil a ramas la 9,2 litri / 100 km, in ciuda suplimentului de putere.

Una dintre modificarile pe care Hartge le-a efectuat la acest model a fost imbunatatirea ECU-ului (Engine Control Unit), tuner care a reusit sa scoata dintr-un motor de 3 litri - 350 de cai la 5.660 de rotatii, in timp ce cuplul maxim a crescut la 480 Nm, obtinut la 2.950 de rotatii. Sprintul 0-100 km/h este efectuat cu o jumatate de secunda mai repede decat varianta de serie, in timp ce acul vitezometrului se va opri la 280 km/h.

In ceea ce priveste design-ul, acesta a fost dezvoltat in tandem cu normele neiertatoare ale aerodinamicii, astfel ca spoilerul frontal, lateral si posterior fac casa buna cu vitezele ridicate pe care coupe-ul BMW 135i reuseste sa le atinga. Jantele CLASSIC au dimensiunea de 20 de inci si sunt incaltate in cauciucuri Pirelli PZero cu marimea de 245/30 ZR 20, atat pe fata, cat si pe spate. Daca aparitia scenica a noului proiect Hartge se distinge prin aspectul vizual, iata ca inginerii germani au modificat sistemul de evacuare pentru a conferi un sunet specific, in timp ce gazele sunt eliminate mai eficient prin cele patru tevi de esapament.

Si cum noi, admiratorii, vom intoarce privirile catre noul model, iata ca soferul va beneficia de o primire aparte: volan cu trei brate, schimbator de viteze si consola centrala cu ornamente de carbon. Aluminiul cocheteaza cu succes alaturi de manerul franii de mana. Transmisia este asigurata de o cutie de viteze in sase trepte, iar manerul acesteia este iluminat. Pedalele sunt din aluminiu, astfel ca soferul va putea frana sau accelera cu usurinta in situatiile de necesitate. Vitezometrul afiseaza numarul „300”, iar pentru acest kit de tuning, doritorii vor plati 48.162 de Euro cu toate taxele incluse.


Tudosă Mihai-Marian & Neagu Răzvan-Adrian, via tuningnews.net

inapoi