"A fost a unei batrane care folosea masina sa mearga la cumparaturi de cateva ori pe an. E ca noua." Pe la inceputul afacerilor cu masini second aduse din Germania auzeam acest text frecvent de la samsari. Chiar daca masina era de fapt un harb cu sute de mii de kilometri. Intre timp chiar daca masina a fost a unei nemtoaice batrane care mergea doar la piata nu o mai cumpara nimeni. Pur si simplu nu mai sunt bani.

Probabil samsarii din targurile auto sunt cei mai ghinionisti afaceristi de pe plaiurile mioritice. Daca pana acum un an doi in urma ii concurau doar vanzatorii de autoturisme noi, acum conditiile pietei s-au schimbat dramatic: firmele de leasing  si bancile se bat pentru clienti alaturi de vanzatorii traditionali. Pe langa cele trei categorii de comercianti au inceput sa apara si dealeri auto care ofera buyback care dispun de stocuri importante de autoturisme rulate.

Saturatie pe piata auto premium second

Celebra triada germana a producatorilor premium - Audi, BMW si Mercedes - este foarte bine reprezentata pe piata auto second hand. De fapt sunt atat de multe oferte incat isi ia cel putin 2-3 zile sa le treci in revista pe toate.

De departe BMW este castigator la acest capitol: la momentul redactarii acestui material doar pe site-ul autovit.ro erau disponibile 733 de oferte pentru modele ale casei bavareze produse incepand cu anul 2005.

Masinile germane premium au fost mereu preferatele romanilor. Astfel ca si cele 634 oferte pentru modele Audi sau cele 457 de Mercedes-uri  fabricate dupa 2005 sunt un punct de reper important pentru piata de profil.

Iar aceste oferte le vom gasi mult timp de acum inainte pentru ca preturile prohivitive de vanzare in conditiile economice actuale nu permit un acces facil al clientilor.

Spre exemplu un BMW X5 din 2007 este oferit pe site-ul specializat in tranzactii auto second cu 3500 euro.  Dupa ce deschizi anuntul afli ca pe langa banii ceruti de vanzator trebuie sa mai achiti 36 de rate a cate 1185 euro plus 450 euro luna pentru asigurarea CASCO.  Genul acesta de anunt reprezinta ceva aproape utopic pe o piata in care nu se mai misca aroape nimic.

Daca ai ceva bani pusi la saltea si ofertele auto noi nu te multumesc poti face in aceasta perioada si afaceri bune. Ramanem tot in segmentul premium second hand pentru ca cele mai bune preturi se gasesc la modelele Audi.  Spre exemplu un Audi A 4 din 2006 cu motorizare diesel si suficiente dotari optionale se poate negocia de la 8.600 euro. Un pret pe care acum un an un samsar nici nu s-ar fi gandit vreodata sa ti-l ofere pentru o astfel de masina.  Chiar si asa clientii nu prea apar.

Un Renault Megane 3 nou sau un VW Golf second?

O masina fabricata in Germania si cu motor diesel reprezinta inca visul multor romani. Mai mult de 60% din piata auto second era orientata spre acest tip de oferte pentru autoturismele aduse de samsari din Vestul Europei.

Conditiile pietei s-au mai schimbat incepand cu perioada 2004-2005 cand o parte insemnata a clientilor autohtoni si-au dorit o masina noua. Vanzarile autoturismelor noi inregistrate de Renault, Peugeot, Fiat si chiar de catre producatorii asiatici se reflecta acum si pe piata second hand prin numarul mare al ofertelor.

Totusi brandurile enumerate mai sus au avut de luptat cu ofertele second importate din Germania mai ales in segmentul compact. Numarul mare al masinilor produse de VW sau Opel pe care il vedem pe strazi confirma aceasta teorie.

Dintre aceste modele se distinge VW Golf - un autoturism considerat de multe ori un etalon al pietei second mai ales prin comparatia cu achizitionarea unui model nou care se vindea si se vinde pe piata locala cu preturi mai mari decat ale concurentilor directi.

Doar pe site-ul  autovit sunt listate la momentul redactarii acestui material 238 de oferte pentru VW Golf produse dupa 2005. O astfel de oferta prezinta un Golf fabricat in 2006, diesel, dotari care includ si ESP, peste 100.000 km si neimatriculat. Un pret care in 2008 ar fi fost de neconceput.  Un Golf din 2009 se vinde cu doar 2600 euro dar clientul va mai avea de achitat 43 de rate a cate 392 euro.

Un Renault Megane 3 nou se vinde prin programul Rabla cu preturi cuprinse intre 8000 si 9500 euro. Un Megane 2 second cu motor diesel fabricat in 2005 si cu optiuni similare cu ale concurentei germane se vinde in targurile specializate incepand cu 5000 euro.  Pretul este in favoarea modelelor franceze atat la in ceea ce priveste ofertele noi, cat si la cele second. Preferintele romanilor au insa o altfel de orientare.

As vrea un Bentley. Aveti? Da. Pe orice culoare. Boom-ul imobiliar care a umplut Dorobantii de masini super luxoase a devenit deja o poveste. Una cam trista pentru cei care au vrut sa epateze cu orice pret.

La o cautare simpla gasim la vanzare 11 autoturisme Bentley, doua Maybach, patru Maserati, patru Rolls Royce, cate un exemplar Ferarri si Lamborghini si 54 de Porsche. Toate fabricate dupa 2005. si din aceasta lista am omis ofertele societatilor de leasing.

Un Porsche 911 din 2007 poate fi cumparat cu 87.000 euro daca intrebi doar cat costa. Daca te si duci sa-l vezi si pari un client serios il poti lua acasa si cu 80.000 euro.

Masina ideala? Cea pe care ti-o permiti!

Pretul de achizitie, consumul de carburant, asigurarile si noile valori de impozitare trebuie sa constituie baza unei decizii de cumparare a unui autoturism indiferent daca e second sau nou.

In cazul achizitiei second trebuie sa luam in calcul si uzura autoturismului, necesarul de piese ce urmeaza sa fie schimbate si costul manoperii in service.

Daca ai fix 10.000 euro si cumperi un BMW care te costa cu toate actele 9500 euro plus asigurarea RCA inca 400 euro si descoperi dupa ce ai parcurs 100 km ca e ceva in neregula, doar vizita la un service specializat te va costa 100 euro. Iar daca ai ghinionul sa fie o defectiune serioasa suma necesara va fi una pe masura. si astfel   vei parca un fata blocului pentru mult timp un superb BMW.

Poti opta insa pentru sa cumperi un autoturism al unui producator de volum care la sume cuprinse intre 7000 si 10000 euro poate fi o solutie mult mai buna.

Alegerea personala ar fi pentru un model din clasa compacta al unui producator european sau asiatic de volum, cu cat mai multe optiuni disponibile si fabricat intre 2006-2008, echipat cu un motor cu o cilindree pana in 1800 cmc.

Puterea exemplului

Un Renault Megane 2 sedan fabricat in 2008, cu un motor diesel de 1.5 l, 54.000 km parcurisi, sase airbag-uri, computer de bord, climatizare este oferit cu 6200 euro. Daca masina este si in realitate cum sustine vanzatorul poate fi o afacere buna. Un Opel Astra din 2008, cu motor diesel de 1.7 l, 45.000 km, cu dotari care includ si ESP se vinde cu 6600 euro.

Daca iti plac masinile asiatice cu 9.900 euro poti cumpara o Toyota Auris din 2008 echipata cu un motor de 1.4 l diesel, dotari generoase si doar 38.000 km. Pretul este negociabil si poate ajunge chiar si la 9000 euro.

Daca ai acesti bani e bine sa si cantaresti foarte bine ofertele auto noi. Mai ales modele produse de Dacia, cu ceva dotari, pot fi o alegere inspirata.

Sursa: Money.ro