Mazda si Ford au un parteneriat de tip joint-venture in Thailanda, intitulat AutoAlliance Thailand. Compania respectiva va investi 350 de milioane de dolari in fabrica sa thailandeza, iar uzina aceea va construi tot pick-up-uri. Asadar, Ford si Mazda si-au reconfirmat parteneriatul pentru productia modelelor BT-50 si Ranger. Ambele modele vor primi o generatie noua, iar operatiunea intreaga va folosi resursele respective pentru a finanta proiectul de dezvoltare al noilor generatii de Mazda BT-50 si Ford Ranger.

"Cu aceasta noua investitie in compania AAT, Ford Motor Company isi subliniaza angajamentul pe termen lung in Thailanda. tara respectiva devine astfel un centru strategic de dezvoltare al produselor pentru operatiunile noastre internationale", a delcarat Joe Hinrichs, Presedintele diviziei asiatice a Ford Motor Company.

Ford si Mazda mai aveau un parteneriat strategic de productie si dezvoltare, care se referea la modele subcompacte. Parteneriatul respectiv viza modelele Mazda2 si Ford Fiesta. Cele doua companii au decis sa mearga pe drumuri diferite in ceea ce priveste modelele respective, iar BT-50 si Ranger vor ramâne singurele modele pe care le vor avea in comun in urmatoarea perioada de timp. Fabrica AutoAlliance Thailand exporta pick-up-uri Ford Ranger si Mazda BT-50 in peste 130 de tari din lume.

"Noua noastra investitie reprezinta confirmarea ca ATT isi va pastra statutul de centru de excelenta in productie la nivel international pe domeniul pick-up-urilor pentru ambele marci si va juca in continuare un rol important in strategia Mazda la nivel mondial", a declarat Masaharu Yamaki, Director Adjunct si Vicepresedinte Executiv al Mazda.

Mazda BT-50 a intrat pe piata in 2006. Modelul poate fi echipat fie cu un motor diesel de 2.5 litri si 143 CP, fie cu o unitate diesel de 3.0 litri si 156 CP. Ambele propulsoare au patru cilindri in linie si sunt oferite si pe versiunea internationala a lui Ford Ranger. Spre deosebire de BT-50, Ford Ranger a primit un facelift in 2009, care a debutat la Salonul Auto de la Geneva din anul respectiv. Ambele modele sunt oferite in versiuni cu tractiune spate sau tractiune integrala, si sunt echipate fie cu o transmisie manuala cu cinci rapoarte, fie cu o cutie de viteze automata cu cinci trepte.

Sursa: automarket.ro