 |
Cautare |
 |
|
|
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
|
UIS
|
|
Unit Injector System
|
|
|
Ulei
|
|
uleiul de motor este de diverse tipuri: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, etc. De exemplu, uleiul de tip 10W-30 se va scurge precum uleiul usor de tipul SAE 10 la temperaturi scazute. W (winter - iarna) inseamna ca este un ulei de iarna. 30 este temperatura de functionare a motorului. Vascozitatea scazuta la temperaturi mici permite uleiului sa circule mai rapid si sa protejeze partile vitale ale motorului. Uleiul cu vascozitate ridicata, la temperaturi mari, previne contactul direct dintre partile metalice ale motorului
|
|
|
Ulei sintetic
|
|
ulei care nu este obtinut din titei. Uleiul sintetic asigura o protectie superioara a motorului, comparativ cu uleiul mineral traditional, dar costa si de 3-5 ori mai mult decat acesta
|
|
|
Unghi de alunecare
|
|
diferenta unghiulara dintre directia in care se invarte un pneu si planul rotii. Unghiul de alunecare este cauzat de indoirea peretilor interiori ai pneului si ai suprafetei de rulare. O relatie liniara intre unghiurile de alunecare si fortele de virare indica un pneu usor de controlat
|
|
|
Unghi de fuga a rotilor
|
|
unghiul dintre o linie verticala si axa de directie a masinii atunci cand se priveste masina din lateral, masurat in grade si minute
|
|
|
Unghiul de bracaj
|
|
unghiul dintre planul circumferintei unei roti si o linie verticala, masurat in grade si minute. Partea de sus a rotii se inclina spre interiorul masinii atunci cand unghiul are o valoarea negativa si spre exterior atunci cand unghiul este pozitiv
|
|
|
|
|
[1]
|
|
|
 "Ford Mustang Silver Edition")
Director auto