|
Aspiratie normala
|
|
motor care preia aerul sau "respira" fara ajutorul unui compresor de supraalimentare sau al unui turbocompresor
|
|
|
ASR
|
|
reglarea patinarii tractiunii. Impiedica rotirea rotilor de tractiune si sporeste astfel stabilitatea la drum. Exista doua metode de baza: ori e micsorata electronic puterea motorului, ori se actioneaza frana rotii ce tinde sa se rasuceasca. ASR foloseste senzorii pentru turatia rotii ai ABS, pentru determinarea rotii care se rasuceste. Multi producatori numesc reglarea patinarii tractiunii in limba engleza: Traction Control: ETC, TC ori TCS
|
|
|
Atenuator de soc
|
|
un amortizor elastic folosit pentru a rigidiza treptat suspensia, pe masura ce aceasta atinge punctual maxim de comprimare
|
|
|
ATF
|
|
Automatic Transmission Fluid (fluid pentru transmisia automata)- ulei pentru cutiile automate de viteze. Se foloseste insa si la servodirectii
|
|
|
Automobil
|
|
vehicul motorizat pe patru roti pentru transportul de pasageri care are o capacitate ce nu depaseste 10 locuri. In aceasta categorie intra masinile de politie si cele de curse, dar nu si masinile de salvare sau cele mortuare
|
|
|
Automobil mic de viteza
|
|
vehicul simplu tip sport, deschis, usor, cu doua locuri si o caroserie simpla (coupe)
|
|
|
Autoturism
|
|
vehicul cu patru roti in care sunt incluse si autodubele, vehiculele sport si utilitare
|
|
|
AWD
|
|
se numesc in special autovehiculele japoneze cu tractiune pe toate rotile - All Wheel Drive
|
|
|
Ax oscilant
|
|
tip de suspensie independenta, in partea din spate a masinii, ce foloseste semiarbori care au articulatii cardanice la capetele din interior, de ambele parti ale diferentialului
|
|
|
Axa de directie
|
|
linia care intersecteaza pivotii de directie superiori si inferiori de la roata virata. La o masina cu suspensii rigide, axa de directie este definita de linia formata la capatul de sus de suportul lonjeronului si la cel de jos de articulatia sferica
|
|
|
Baia de ulei
|
|
spatiul de la blocul motor, de sub vilbrochen, in care uleiul se scurge
|
|
|
Baie uscata a carterului
|
|
tip de motor cu combustie interna in care uleiul de ungere este stocat intr-un rezervor separat sau intr-un radiator de racire si nu in carterul motorului. Uleiul este pompat la motor de catre pompe separate
|
|
|
Bara de torsiune
|
|
tip de arc care se rasuceste pe masura ce este comprimat sau intins. Arcurile barei de torsiune sunt simple si robuste si sunt folosite in sistemul de suspensii
|
|
|
Bara stabilizatoare
|
|
element de suspensie (folosit in fata, spatele sau in ambele capete ale masinii) care reduce alunecarea masinii, rezistand oricarei miscari verticale neuniforme dintre cele doua roti la care este conectat. Bara stabilizatoare nu afecteaza rigiditatea suspensiei atunci cand ambele roti sunt deviate in mod egal in aceeasi directie. Bara stabilizatoare sporeste manevrabilitatea vehicului, crescand stabilitatea in curbe si la manevre bruste. Marea majoritate a vehiculelor au bare stabilizatoare in fata. Barele stabilizatoare aflate atat la rotile din fata cat si la cele din spate pot reduce si mai mult alunecarea masinii
|
|
|
Baril (bbl)
|
|
atunci cand se face referire la automobile, acesta se refera la carburatoare. "2bbl" inseamna ca acel carburator are 2 jicloare de combustibil. Numarul de jicloare determina cantitatea de combustibil pe care carburatorul o poate furniza. Un carburator tip 4bbl poate asigura mai mult combustibil decat unul similar de 2bbl
|
|
|
BAS
|
|
prescurtare a celor de la Mercedes pentru asistarea franei. Acesta recunoaste intentia soferului de a pune o frana totala dupa viteza si puterea miscarii pedalei de frana si activeaza automat intreaga putere de franare, pentru a se obtine un spatiu de franare cat mai scurt
|
|
_06221319.jpg', 540, 362, 'Porsche Panamera 2009 - ') "Porsche Panamera 2009")
Director auto